【汽车观察·记者报道】
随着二手车交易量不断攀升，车辆透明化检测逐渐被市场重视。其中，能够直接反映外观结构安全状况的车漆厚度检测，已成为评估环节中最基础、最关键的数据之一。近期，多家评估机构指出，使用涂层测厚仪进行精确测量，已成为提升检测质量、降低交易纠纷的重要手段。

推荐产品：HRC820A、HRC820B、HRC830A、HRC830B、涂层测厚仪

车漆厚度为何能“读懂”一辆车的事故历史？

车漆不仅关系到车辆外观，更代表着是否经历过维修、钣金或结构修复。从厚度表现即可看出重要信息：

● 原厂漆厚度范围清晰可判断车况趋势

• 常规家用车：一般 100–150 μm

• 日系车：偏薄，多在 80–120 μm

• 德美系车：略高，多在 120–180 μm

• 高端进口车：工艺更复杂，可能超过 200 μm

不同品牌的喷涂工艺差异明显，因此检测时尤需对比整车。

● 厚度明显升高，多为补漆或腻子修复迹象

补漆带来的厚度增加较小，而钣金修复的部位往往厚度翻倍甚至更多，能快速识别事故修复区。

● 厚度异常偏低，则可能更换过覆盖件

副厂件工艺简单，底漆薄或缺失，会导致测量数据低于正常值，是判断“换件”的重要依据。

业内评估师指出：“测厚数据不能单独下结论，但它能最大限度减少主观判断，为评估提供更可靠的依据。”

HRC820B ——二手车评估师手中的“精准测厚选手”

在众多测厚仪中，我司（深圳市华锐昌科技有限公司）推出的 HRC820B 分体式涂层测厚仪，因其高精度、稳定性强、适用车型范围广，在汽车检测领域获得一致好评，被不少评估师称为“车漆检测利器”。

HRC820B 的专业表现全面匹配二手车检测需求

◆ 自动识别铁、铝车身，一台满足各种车型

采用电磁感应+涡流双原理测量，适配：

• 铁质车身

• 高端车型铝制引擎盖/车门

• 混合材质结构车体

无需切换模式，开机即测。

◆ 高精度测量，准确识别喷漆与钣金

• 分辨率：0.1 μm

• 精度：±(2% + 1 μm)

• 最大量程：2000 μm

足以识别补漆、批灰、腻子层等差异数据。

◆ 分体式探头设计，车身难测位置也能轻松应对

红宝石耐磨探头支持：

• 窄边角

• 曲面位置

• 门框/内折角

• 车顶弧线段

比传统一体式设备更便于操作。

◆ 数据智能统计，适用于评估报告出具

具备多项数据分析能力：

• 平均值

• 标准差

• 最大/最小值

• 趋势图与柱状图

让评估报告更具专业性。

◆ 蓝牙连接手机APP，拍照+数据同步更高效

测量数据可实时传输，用于：

• 检测记录留档

• 在线出报告

• 客户沟通透明化

非常适合评估商、汽车交易市场、检测站使用。

二手车行业加速标准化，专业检测设备正在成为新趋势

随着交易量持续增长，行业对检测专业度提出更高要求。从车漆厚度到结构安全，基于数据的精确评估已成为行业共识。
HRC820B 的出现，让检测师能以更科学的方法判断车况，提高评估效率，减少争议，为买卖双方提供更可信的依据。

我司（深圳市华锐昌科技有限公司）表示，将继续深耕涂层检测领域，为二手车、制造业、涂装行业提供更稳定可靠的检测仪器。